《临港工业物流园区总体计划》初稿昨日亮相
来源：泸州新闻网
焦点提示：泸州临港工业物流园区总体计划中期结果汇报会于昨日下午召开，集会对《临港工业物流园区总体计划》、《临港工业物流园区工业计划》、《临港工业物流园区交通体系计划》初稿进行了广泛的征求意见和建议，为进一步完善计划涤讪了基础。
泸州临港工业物流园区总体计划中期结果汇报会昨日召开
科学计划 突生工业和物流
刘国强刘强等市领导出席集会
泸州临港工业物流园区总体计划中期结果汇报会于昨日下午召开，集会对《临港工业物流园区总体计划》、《临港工业物流园区工业计划》、《临港工业物流园区交通体系计划》初稿进行了广泛的征求意见和建议，为进一步完善计划涤讪了基础。市委书记刘国强，市委副书记、市长刘强，市委常委、市委秘书长邹蔚，市委常委、市总工会主席陈冠松出席了集会并听取汇报，集会由副市长张显富主持。
泸州临港工业物流园区总体计划中期结果汇报会在南苑集会中心召开。记者 牟科 摄
刘强在听取了结果汇报和有关部分的意见、建议后指出，这次的计划定位很准确。各部分的提议很有见地，计划是战略安排，各部分要更好地效劳，做好这个计划。在下一步的完善中，设计单位要突生工业和物流的定位，工业定位是临港工业，希望做好近5年的计划和定位，要把“临港”研究透，一定要大进大出，实现基本平衡，还要研究快速升级为国家级开发区的对策。其次，要把物流这一块研究透，泸州临港工业要害是效劳好成都经济区和云南、贵州，要把要地经济研究透，把效劳半径、效劳曲线研究透。口岸一定是个口岸群的看法，一定要做好水、铁、公、空四位一体看法的研究，要研究好重庆、武汉、宜宾等周边地区的生长，明确比较优势和劣势，在生长上既要相助，也要错位。各部分、各区县要积极研究好各自的事情，站在全市的角度上提出修改意见。各人要尽一切努力，使计划做到科学性、合理性、可操作性，并最终落到实处。
会上，北京清华都会计划设计研究院专家划分对《临港工业物流园区总体计划》、《临港工业物流园区工业计划》、《临港工业物流园区交通体系计划》初稿作了陈述。市住建局、市环保局、龙马潭区政府、泸县政府等与会单位就三项计划初稿作了点评和谈话。
记者 汤颂 实习生 钟倩
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多港带物流 物流兴工业
《临港工业物流园区总体计划》初稿昨日亮相
昨日，备受关注的《临港工业物流园区总体计划》初稿终于亮相了。这份计划初稿从都会生长战略、功效定位和总体计划三个方面，对临港工业物流园区进行了总体设计。整个计划体现出了六句话：以多港带物流、以物流兴工业、以工业促生长、以生长营情况、以情况驻人才、以人才保连续。
计划理念：尊重与立异
《临港工业物流园区总体计划》初稿在理念上体现了尊重与立异。该计划基于总体计划的“一核两副”空间结构，凭据都会空间生长理论，剖析并研究都会工业生长逐渐东移所带来的都会用地结构变革，又创立性地提出在东部的焦点位置增加都会东部副中心，以此来协调总体上都会西部生长后势缺乏，东部生长潜力巨大的不平衡特征。
空间结构：一轴两带两心多片
《计划》中提到的空间结构为一轴两带两心多片。一轴指的是工业效劳轴，它联系了园区主要的空港工业、高新工业、临港工业、旅游业等，积累了口岸物流、多色工业、商务办公、总部经济、保税物流、商业娱乐、休闲度假及生活配套等效劳功效。两带指的是沿江风貌景观带和生态旅游体验带。两心指的是工业效劳焦点和商贸效劳焦点，其中工业效劳焦点要具有工业效劳、金融外贸、商业办公、科技展览等功效;商贸效劳焦点要具有金融贸易、科技研发、文化会展等功效。多片指的是被龙溪河、都会门路及铁路等因子离开形成的多个功效片区。
重点规模：四大组团160多平方公里
在总体计划规模内，以自然河流、山体、都会主要干道、铁路平离开，通过主要功效分区形成的四个大的组团。各个组团的规模就是本次计划设计的重点规模，总面积为162.6平方公里，包括空港物流园、生态科贸园、临港物流工业园和神仙桥物流工业园。
在总体计划规模内，以都会北部副中心、东部副中心所在的两个区域为本次计划设计的焦点区域，总面积为15.1平方公里，划分为科贸中心区和中央商务区。
记者 汤颂
责任编辑：王鍶焰
